２月４日東京都大田区車が歩道に乗り上げ下敷きになった女性死亡
２月１４日愛知県東郷町歩道でバックしてきたトラックにひかれ自転車の高校生死亡
３月２４日大阪市旭区車がロータリー曲がり切れずに歩道に乗り上げ女性はね店に突っ込むはねられた女性死亡
４月１３日神奈川県山北町車とダンプが衝突歩道にいた女性が巻き込まれ死亡
４月１６日名古屋市中区車と衝突したバイクが歩道に乗り上げバイクの男性死亡歩道にいた男性重体
４月１８日栃木県鹿沼市歩道の児童列にクレーン車突っ込み６児死亡
４月１９日川崎市川崎区駐車場からバックしてきた車にはねられ歩道を歩いていた女性死亡
４月２１日三重県鳥羽市歩道で男性死亡トラックがひき逃げか
４月２１日島根県松江市軽自動車が歩道に乗り上げ女性２人はね１人死亡
５月１１日大阪市浪速区トラックが歩道に突っ込み２人はね死なす
５月１３日岡山県浅口市車が歩道にいた女性はね死なせる
６月１５日東京都江戸川区車が歩道に突っ込み歩行者４人はね１人死亡１人重体
７月３日愛知県大口町駐車場から出ようとした大型トラックにはねられ歩道を走っていた自転車の女子中学生死亡
７月５日熊本県山鹿市信号待ち中のワゴン車にトラック追突歩道の登校中児童列に突っ込み女児１人重体(のち死亡)
８月１日さいたま市浦和区ワゴン車が歩道突っ込み男性はね重体
９月２５日茨城県鉾田市歩道にいた女性突っ込んできたトラックにひき逃げされ死亡トラック所有者逮捕
以上のように今年だけでも自動車が歩道にいた人をひき殺す事故はこれだけ起こっているのです、まあ大阪市浪速区の件は強引に自転車に責があるようにされ、岡山県浅口市の件は運転の男性が薬を盛られていたことが判明したりと複雑な展開になっていますが、何だかやたら多いですね、ほんのちょっとしか去年に比べて増えていないのに激増とか警察やマスコミが煽り立てる都内の自転車事故数より、こっちのほうがよっぽど増えているように思えます、そしてマスコミが歩道上の自転車の危険について大キャンペーンを張る一方、これらの事件は、まあさすがに栃木県鹿沼市と大阪市浪速区と熊本県山鹿市の件は多少は報じられましたが、他の件は全くといっていいほど無視されてきたわけです、少なくとも「Nスタ｣｢NEWS２３クロス｣｢ひるおび！｣｢めざましテレビ｣｢スーパーＪチャンネル｣｢スーパーニュース｣といった一連の番組では一切無視されていることは確実です、マスコミは自転車の危険においてのみ大々的に喧伝しておいて、歩道上においてさえも自動車がこれだけ人を殺してきている点については全くもって隠蔽し続けているというわけですね。
だいたいマスコミは自転車に対して歩道で暴走とかマナーがどうとか偉そうに説教を垂れている訳ですが、
こういった乱暴に歩道を塞ぎ、通行を妨害し、自分勝手に横断していく自動車についてはどうなのでしょうか、ここにはマナーとかあるのでしょうか、これこそ横暴というものでしょう、もちろん中にはちゃんと誘導員がついて安全に誘導しようとしているところもあるのですが、そういったところはごく少数派です、実際上記の事故のうち川崎市川崎区と愛知県大口町の２件はまさにこうした駐車場からの出入りの車が引き起こしたものなのです、これだけで自転車全て合わせた分に匹敵する危険性があるとさえ言えるでしょう、こういった車に関してこそマナー向上を訴え、また店舗や駐車場側には安全対策を要求するというのが警察やマスコミの使命のはずなのですが、毎日新聞やTBSをはじめとした全てのマスコミは一切黙殺したままでこれを決して取り上げません、自転車に対する姿勢とは大違いです、歩行者の安全を錦の御旗に自転車を散々槍玉にあげ続けるマスコミも、自動車のこととなると完全にアンタッチャブルになるようですね。
