豊里大橋(内環状線)を越えるとこれらがあります、
左岸河川敷第２１障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅
前障害からの所要時間６分 距離１．６キロ
左岸河川敷第２０障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間０分 距離すぐそこ
左岸堤防上第１２障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅
前障害からの所要時間６分 距離１．６キロ
これが前回(おととし)、
と今回、
を比べると左のほうにまた柵が新設されていますね。
中途半端な柵を見つつ、
更に行くと、これらがあります、
左岸堤防上第１１障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間５分 距離１．１キロ
下に下って、
左岸河川敷第１９障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間５分 距離１．１キロ
ちょっと行って、
左岸河川敷第１８障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間２分 距離０．３キロ
前回も言いましたが、ここのは何の脈略も無く出現、川岸の方まで全部塞いでくれています。
更に行き、鳥飼大橋(中央環状線)の手前(だいぶ手前ですが)にあるのが、
左岸河川敷第１７障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間３分 距離１．１キロ
左岸河川敷第１６障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間０分 距離すぐそこ
左岸堤防上第１０障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
前障害からの所要時間５分 距離１．４キロ
ここから鳥飼大橋までの約６００メートルも駐車場への導入路として使われており、横の自転車、歩行者用道路に行くにも、
こういった柵を越えなければなりません。
そして鳥飼大橋、
ここは見ての通り開放感も無く、歩道も狭く圧迫感を感じる造りで、何といってもただ向こう岸へ行くだけで、
こうした柵を強制的に越えさせられるというとんでもないことをしてくれている橋です、なるべくここは通りたくありません。
更に行くと、
左岸河川敷第１５障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅
前障害からの所要時間１０分 距離２．１キロ
左岸堤防上第９障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅椅
鳥飼大橋からの所要時間４分 距離０．９キロ
左岸河川敷第１４障害
自転車通行難易度 転転転
車椅子通過難易度 椅
前障害からの所要時間０分 距離すぐそこ
左岸河川敷第１３障害
自転車通行難易度 転転
車椅子通過難易度 椅
前障害からの所要時間２分 距離０．７キロ
左岸河川敷第１２障害
自転車通行難易度 転転
車椅子通過難易度 椅
前障害からの所要時間０分 距離すぐそこ
左岸堤防上第８障害
自転車通行難易度
車椅子通過難易度
鳥飼大橋からの所要時間２分 距離０．７キロ
左岸河川敷第１１障害
自転車通行難易度 転転
車椅子通過難易度 椅
前障害からの所要時間２分 距離０．４キロ
左岸河川敷第１０障害
自転車通行難易度 転転
車椅子通過難易度 椅
前障害からの所要時間０分 距離すぐそこ
左岸堤防上第７障害
自転車通行難易度 転転
車椅子通過難易度 椅椅椅椅椅
鳥飼大橋からの所要時間２分 距離０．４キロ
このあたりは一大バイク止め地帯ですね。
